展示会上加长的黄海客车。

总投资高达30亿元 超长单机车今夏上路

“今年，北京将投资30亿元更新4000多辆公交车，这些新车将在明年春节以前全部与市民见面，届时北京公交的面貌将焕然一新。”昨天，市公交集团副总经理冯幸福在2005年北京公交集团招标车辆展示会上宣布了这一消息。在北京会议中心会场，70多辆新型公交车亮相，其中包括7辆刚被允许生产的13.7米长公交车。

老旧公交车今年换一半

“一个城市一次花30亿买4000辆公交车，这种采购规模在世界上都比较少见。”市公交集团冯幸福副总经理透露，今年市公交集团计划更新4113辆公交车，这些新车最晚在新年春节以前全部上路运营。全部的更新车加上现有环保公交车，今年底北京的环保公交车将超过9000辆，约占全市公交车总量的一半。

据了解，更新的公交车主要替换原来的柴油车和“超期服役”（运营时间约15年）的公交车。冯幸福说：“2008年奥运会之前，北京现有的3858辆柴油车将全部淘汰出局。现有服役超过10年的1800多辆公交车今年将更换900多辆，全部更新也将在2008年之前完成。”他透露，明年和后年，市公交集团还将陆续大批量更换公交车，但规模不会像今年这么大。

选车型要听职工意见

“外观20分，底盘还要仔细看看。”昨天上午10点，市公交集团一名基层职工在给一辆崭新的金龙公交车打分。

冯幸福介绍，此次公交招标采购将在五一前敲定中标企业，并签订购买合同。竞标的评审组由三个部分组成，分别为：建设部城市专家委员会的专家、清华大学等高校的教授、北京等大中城市公交技术权威组成的专家评审组；汽车专业技术人员评审组；公交职工代表评审组。

冯幸福说：“专家组意见将占决定的60％，专业技术人员的意见将占25％，公交职工代表的意见将占15％。”

三门单机车将上高速路

“按照原来的规定，单机两门公交车是不允许超过12米的。”冯幸福说，有7辆13.7米单机车在此次展览中首次亮相，这种车长13.7米的大容量单机公交车主要是方便高速公路上较高的客流。

记者在现场看到，北京京华客车有一款车长13.7米的公交车，取名京华新干线。该车为超低地板，开有3个车门。在邻近司机的地方设有2个婴儿席、1个存储箱和1个冷热箱。一名工作人员介绍，冷热箱冬天可以热食物、夏天可以冻饮料。

据了解，展示的7辆13.7米车分别来自北京京华（2辆）、丹东黄海（2辆）、郑州宇通、东风杭汽和厦门金龙（各1辆）。这7辆车将选择部分替代现在345支、321等在高速公路行驶的公交车。“今年夏天，车长13.7米的公交车将上路，专家将会进行测评。”冯幸福说，以后这种13.7米的车在北京公交中会更多。

■马上就访

北京市环保局副局长裴成虎：换车是为减少污染

今年淘汰的公交车很大一部分是欧1、欧2排放标准的，就是那些市民常常看见冒黑烟的公交车。由于公交车的排气管比较高，而且运营的时间和范围比较大，对环境的污染和人体健康的影响相对其他车辆更大，而欧3排放标准的公交车将至少减少一半的污染。今年淘汰的还有近1000辆“超期服役”的公交车，这些公交车运营时间有15年左右，我们将努力让公交车尽可能在运营10年左右就淘汰，以减少环境污染。

清华大学美术学院苏华教授：

公交酝酿颜色定位

设计北京出租车颜色方案的苏教授昨天出现在展示会现场。她认为，一个城市的建筑、公共设施也应该有颜色的规划，否则城市的颜色会显得比较混乱。公交车的体量很大且运行的范围广，如果公交车的颜色和周围环境不协调，会影响人的心理，引起情绪变化。她透露，政府有关部门正在研讨北京公交的颜色定位问题，本周五将召开一次相关的讨论会。(作者： 王一波)