近年来，北京市针对机动车排放的治理力度不断加大，从2011年至今，北京市已累计淘汰黄标车、老旧车200.8万辆。在老旧车淘汰更新补助的政策引导和执法监管的共同作用下，广大车主积极参与，今年上半年北京市共淘汰老旧机动车17.6万辆，完成年度任务的88%。

据测算，淘汰这17.6万辆老旧机动车，可以减少一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物共2.4万吨，其中氮氧化物是1875吨，碳氢化合物2432吨。

据统计，“十二五”期间，在机动车保有量不断上升的情况下，北京市机动车排放总量稳步下降，2010年底全市机动车保有量在480万辆，排放氮氧化物8.9万吨；2015年底，全市机动车保有量增加到561万辆，但机动车排放的氮氧化物却降至6.68万吨。

除了淘汰老旧车，北京市还实施了一系列措施治理机动车污染。其中，全市重点行业车辆治理取得新进展，公交、环卫等8类行业新增的2846辆重型柴油车全部选用安装壁流式颗粒捕集器（DPF）的车型；在2015年完成8800余辆国四及以上重型柴油公交车低氮改造的基础上，环卫行业1000余辆重型柴油车治理全面启动。

在机动车监管方面，上半年，全市路检、夜查、入户检查和进京路口检查各类车辆602.5万辆次，处罚排放超标车3275辆次，劝返外地违规车5005辆次，处罚超标加油站46座次。对于京津冀及周边地区机动车排放控制工作，目前七省区市也正在抓紧制定相关措施的细则。

下半年，北京市将继续按照清洁空气行动计划的要求，进一步推动公交、环卫、邮政、货运等重点行业的结构调整及节能减排，力争今年发布第六阶段车用燃油地方标准，2017年1月1日实施。