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不出所料:机动车污染已成为我国空气污染的重要来源

2017年06月23日 来源:环保部

环保部近日发布《中国机动车环境管理年报(2017)》,公布了2016年全国机动车环境管理情况。

太长不看版——

我国已连续八年成为世界机动车产销第一大国

机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

车越来越多啦

2016年,全国机动车保有量达2.95亿辆,比2015年增长8.1%,其中,新能源汽车保有量达到101.4万辆。2016年全国汽车保有量TOP5的省份为:山东、广东、河南、河北、江苏。

对于部分城市,车是霾的‘罪魁祸首’

“随着机动车保有量快速增加,我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点,直接影响群众健康。”

——环境保护部大气环境管理司司长 刘炳江

北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物(PM2.5)源解析工作结果显示,尽管大多数城市PM2.5浓度的贡献仍以燃煤排放为主,但是部分城市机动车排放已成为PM2.5的首要来源,占比为13.5%至41.0%——

北京、上海、杭州、广州、深圳:机动车排放为首要来源

南京、武汉、长沙、宁波:机动车排放为第二大污染源

大气污染来源解析:是指通过化学、物理和数学等方法,利用监测、模拟以及卫星、航测、遥感等新技术,定性或定量识别环境受体中大气污染物来源。

客车货车,各有‘贡献’

2016年, 全国机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨,比2015年削减1.3%。其中,一氧化碳(CO)3419.3万吨,碳氢化合物(HC)422.0万吨,氮氧化物(NOx)577.8万吨,颗粒物(PM)53.4万吨。

按车型分类,货车排放的NOx和PM明显高于客车,其中重型货车是主要贡献者;而客车CO和HC排放量则明显高于货车。

按排放标准分类,国二及以前汽车保有量占12.8%,但CO、HC、NOx、PM排放占比分别达到60.7%、60.6%、43.6%、67.1%。

另外,非道路移动源(工程机械、农业机械、船舶、飞机)排放对空气质量的贡献也不容忽视,共排放二氧化硫(SO2)84.4万吨,HC70.4万吨,NOx563.9万吨,PM47.2万吨;NOx和PM排放接近于机动车。

据《年报》,目前我国已初步建立机动车环境管理新体系,实施了新生产机动车环保信息公开、环保达标监管、在用机动车环保检验、黄标车和老旧车加速淘汰等一系列环境管理制度。

“环境保护部将进一步加大工作力度,认真实施大气污染防治法,切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管,开展柴油车打假专项行动,同时协调配合有关部门,从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施,推进“车、油、路”同步,大力防治机动车对大气环境和人民群众健康的影响。”

——环境保护部大气环境管理司司长 刘炳江

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