• 朋友圈

  • 公众环保地图

  • 绿色出行路线

  • 有奖举报

  • 环保百科
隐藏
京环之声微信号
首页 > 科普 > 正文

如此任性可拆卸的公路,全国的小伙伴们知道吗?

2017年12月22日 来源:环保科普365

乐高积木搭成的道路

“废旧塑料道路”计划由荷兰一家公司提出,预计在2018年建造世界上第一条塑料车道,到时候热爱单车的荷兰人可以骑在塑料道路上去看郁金香了。目前,“废旧塑料公路”计划还在实验阶段,公司正在反复进行路面测试,以保证在雨雪或潮湿天气下,塑料质地的路面不会让车辆打滑发生危险。

建造公路所需要的材料全部是回收的废弃塑料。这些塑料来自海上,或是垃圾焚烧厂。公司将在工厂里,把清理过的塑料打造成类似乐高积木的一块块塑料“路板”,建造公路时只需要在打造好的路基上将模板拼合即可。这样一来不仅降低了生产成本,还提高了公路建设的效率,原本需要数月才能完成的工程,几周时间就能搞定。

中空可拆卸的路面

这种塑料公路的结构是中空的,可以很方便地安置各种线缆与管道。更重要的是,相比起柏油或石子路,这些塑料铺成的公路耐高温性更强,可以承受零下40摄氏度的低温至80摄氏度的超高温,所以使用寿命也比柏油马路多出两到三年。

塑料公路仅仅是为改善生态环境而进行技术改革的开端,帮助荷兰去除不必要的污染,维持良好的生态环境才是整个荷兰的心声。如果工程进展顺利,公司将向全世界推动这一技术,尤其是向发展中国家,既能节省道路建设开支,又为地球减少了污染物。

塑料道路第一家竟是这个开挂的民族

最初想到利用废旧塑料来铺路的,并不是荷兰,而是印度。在上世纪末,印度深受白色垃圾的困扰。一家名为K.K.塑料垃圾管理的公司,早在十年前就开始测试以废旧塑料来建造公路。不过,相比荷兰人的模式,这家印度公司的方案比较保守。

印度公司把塑料混入沥青和石子

K.K.塑料垃圾管理公司的方案仍然要大量依靠沥青和石子,但他们在筑路材料中加入了大量的废旧塑料,从而提高了道路的耐用性。理想情况下,印度普通公路的使用寿命通常为三到四年,而在材料中加入废旧塑料所建造的公路,寿命能够延长一到两年。

其实,很多废弃塑料制品早已进入了人们的生活。最近的几十年,塑料已经成为了质地坚固重量又轻的低成本材料,尤其是在应急房屋建造领域。2010年海地发生海啸,一家公司利用预制塑料模板,仅仅花费45分钟就建造成一栋坚固保暖的房子,不仅性能高于传统的水泥墙,还可以多次回收利用。

 

关闭

发表评论
    暂无评论
共0条 每页条 0/0 
  
 
  • 微信公众号
  • 京环之声APP