科技进步不仅帮助我们解决很多未知的谜题，也帮助环境执法队员大大提高环境执法效率，下面就跟着小编一起去看看环境执法的黑科技吧~前方高能请注意！！！

热点网格

北京市以3公里/3公里为单位，将全市区域划分成了1700个网格，并从中选了133个PM2.5浓度相对较高的区域作为热点网格。通过安装监测站点，所有的网格数据都可以在环境监察执法队员的手机上显现，并实现精准定位。一旦点位出现峰值浓度，或者瞬间增幅很大，就会自动“报警”。借助热点网格技术的精准定位功能，环境监察执法从过去的“拉网式”“扫街式”排查转变为“点穴式”监察、“靶向性”治理模式，在一定程度上缓解了基层环境执法力量不足、监管范围广、执法任务重的压力。

机动车执法APP

北京市机动车排放管理中心自主研发的机动车执法APP，通过整合大数据，追踪超标重型柴油车，一查到底。打开机动车执法APP，扫描重型柴油车车牌，即可查询车辆所有人、该车的历史检查次数、历次检查时间和地点、检查是否合格等信息一览无余。

机动车排放管理中心还能通过APP看到全市实时的执法情况，所有的执法信息和数据都统一汇总到APP上。管理部门利用海量的数据，进行有效分析，为北京市机动车执法提供强有力的支撑，实现精准执法。

走航监测

北京市首创走航监测技术，检测道路扬尘状况。车载式道路积尘负荷监测系统，可用于道路积尘负荷快速监测、考核评估、管理等。系统集成了积尘负荷监测、在线地图、视频监控、实时数据传输功能，在车辆正常行驶过程中自动对积尘负荷数据进行监测。

移动源遥感监测

北京市利用遥感监测技术构建移动源监管系统，大大提升了区域移动源排放监管水平。移动源遥感监测分为移动式和固定式遥感监测。

移动式遥感监测

移动式遥感监测车车顶有一个小型的气象监测站，能够测出周边的风向、风速、气压、湿度、温度以及雨量等。摄像仪器放在路边，一旦车辆经过，它便立即拍照，自动识别出车辆的车牌号码。遥感监测设备在道路两旁，对过往机动车的尾气进行监测。监测包括二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及不透光烟度。再将检查结果显示在车顶的电子屏上，公示车辆的检查结果。

固定式遥感监测

车辆经过固定式遥感监测设备时，路旁的仪器在1秒内便可判断尾气是否合格，在道路上方的电子屏可以显示车牌号及车辆尾气是否合格。尾气超标车辆需到检测场进行复检，若复检不合格将面临视情况而定的罚款。

空气质量自动监测网络我们每天看到的空气质量预报信息，来自“国家—区域—省级—城市”四级空气质量自动监测网络，这张网络实现了对未来1—3天空气质量精准预报，以及未来7天空气质量潜势预报。北京市拥有由35个监测子站组成的空气质量自动监测网络，监测PM2.5 、O3 、PM10 、SO2 、NO2 、CO等6项大气污染物，为空气质量预报提供了强有力的数据支撑。此外，北京市已经建立了覆盖各个街乡镇的高密度PM2.5监测网络，该监测网络由1000多个小型PM2.5监测站点组成，实现街乡镇考核及热点网格分析。

怎么样~是不是被我们环保黑科技震惊了~