汽油其主要成分是从碳4到碳12的烷烃，其中以碳5到碳9为主。汽油非常容易挥发，有时我们用肉眼就能看到汽油附近有一层蒸腾的雾气，那就是油气。

油气是一种挥发性有机化合物（VOCs）。不仅能够直接对人的呼吸系统产生危害，还能在大气中经过一系列反应，生成PM2.5和光化学烟雾等污染物质。

作为油品销售的终端环节，为了减少油气挥发物“作怪”，北京各加油站都安装了油气回收装置。油气回收到底是怎么样的呢？今天，让我们跟随北京市生态环境保护综合执法总队走进加油站一探究竟吧！

油气回收，通俗讲就是把油品在储运销过程中产生的油气，通过吸附、吸收、冷凝、膜分离等技术手段把挥发的油气转化成浓的油气或液态汽油，进行二次利用。油气回收的意义：一是节约能源；二是减少排放；三是提高安全性。

说到油气回收，先来看看与大家加油息息相关的加油机。

加油机给汽车加油时，利用真空辅助式油气回收系统，经加油枪、同轴管路、油气分离阀等一系列油气回收装置，通过油气回收真空泵做动力，将原本会由汽车油箱溢散于空气中的油气，回收入加油站地下油罐内。

检查加油枪的油气回收集气罩（俗称“皮碗”）是否完好。

除了外部加油枪，还要重点检查加油机内部的油气回收真空泵。打开加油机检查前，要摸一下按钮消除静电，不然容易有危险哦~

为了视线清晰，执法队员需要猫着腰检查真空泵是否正常运行。

消除静电后，小编也替大家感受了一下，可以明显感觉管线的震动。这恰恰说明真空泵正在努力工作，这家加油站的油气回收装置没有闲置。

检查完加油机，再来看看旁边的油气处理装置。

油气处理

油气处理装置主要有吸附、膜分离等多种工艺，各加油站会根据实际情况选择适宜的油气回收工艺。这家加油站主要利用压缩冷凝和膜分离技术，将油气变成液体汽油和高浓度的油气加以回收利用，以此稳定和控制油站地下储罐的油气压力，同时分离释放出清洁的空气。

放大后可以清晰地看到真空表，该真空表主要监测地下罐压力。如果地下罐压力值超过油气处理装置的启动压力值，则油气处理装置开始启动。

关于油气排放的具体标准，可以参考北京市发布的这项地方标准哦~

眼前的这块触屏版，可以实现对加油站油气回收状况的在线监测。

屏幕如显示预警状态，加油站可根据预警原因及时对油气回收设备进行维修。一旦出现报警，则表示运行异常。在线监控设备主要监控的指标包括地下罐压力和加油枪气液比值。标准要求气液比的限值在1.00至1.20之间，如果超出该限值，则表示设备不正常运行。

2017年，北京开始逐步安装加油站油气回收在线监控系统，是油气排放监管的“千里眼”。油气回收在线监测系统在后台终端可以看到油气回收装置是否运行正常，出现问题能及时反馈给加油站和执法人员，第一时间帮助加油站及时排除设备和系统故障。

检查完油气回收在线监控设备运行情况后，加油站工作人员又为我们拿出了厚厚的一摞册子。

这是加油站的环境管理台账。执法队员除了设备检查，还要对环境管理台账进行核查，包括自行监测报告、管理制度、执行守法报告、油品清净性检测报告等。

全部检查完毕离开加油站时小编发现加油站门口贴着一张海报

加油站孙站长解释说，“夜间温度较低，挥发量会有一定程度降低，相关部门也在倡导这一理念。我们也会为夜间来加油的车主们贴心送上一些小礼物，为北京的蓝天出一份力。”