西城&石景山&通州

创绿路上之消失的扬尘

2026年扬尘专项治理攻坚行动进行时！

基坑气膜是针对工地扬尘治理探索的

一项有益举措。

目前本市已陆续在32个项目中使用。

作为“0.1微克”行动的关键举措，

气膜技术的防尘效果能达90%以上，

降低施工噪音80%以上。

实现从“被动防尘”到

“主动封闭防控”的根本转变。

全电工地——“绿牌”车辆入住基坑气膜

在西城区的光源里棚户区改造项目，走进气膜内部，各类施工机械正在“热火朝天”作业，却闻不到一点柴油味道，听不到轰鸣的机械声，只有电动叉车、电动挖掘机、电动装载机等“绿牌”车辆在安静地运行——这就是“全电工地”，那么它有哪些超能力呢？

关键词一：环保

全电工地已经实现所有施工机械纯电动化，零尾气排放的非道路移动机械，让工地更加绿色低碳：比如，单台纯电挖掘机每日可减排二氧化碳约320千克，运行噪声较传统柴油设备降低10至30分贝，且通过双枪快充技术，每充一次电只需要一个半小时，就可以连续使用6个小时，兼顾环保效益与施工效率。

关键词二：省钱

还是以一台纯电挖掘机为例，每作业一小时大约耗电48度，花费电费48元，而燃油挖掘机每小时需要消耗12升燃油，成本约95元。所以施工机械纯电动化后，可以节约成本，长期使用效益会更加凸显。

近年来，西城区在施工领域先后探索双基坑气膜、无钢索气膜、水幕降温气膜等新技术应用场景，不仅有效地缩短了工期，也将对市民的影响降到最低。

2025年以来，西城区率先推进平面渣土运输车辆全面电动化，在C3地块打造首个“全电工地”试点。全电机械应用不仅实现一氧化碳、氮氧化物等气态污染物减排40%，也减少了90%以上碳排放，还同步改善了作业环境，环境效益、社会效益、经济效益实现“共赢”。

一起沉浸式搭建基坑气膜

在石景山模式口历史文化街区，这个巨大气囊格外“显眼”，乍一看，它与其他基坑气膜没有什么差异，都是通过鼓风机的持续吹动，让气膜保持一个正常的充气状态。

但其实这个气膜攻克了设计极限，成功完成“基坑气膜高跨比”和“汽车舱门跨度”两项全国第一的技术挑战。

一起沉浸式搭建基坑气膜

高跨比：就是高度/宽度所得的值。常规气膜的高跨比0.3-0.4，该气膜宽度42米，高度达27米，提高至0.6，属全国之最。

汽车舱门跨度：西侧汽车舱门长达18.45米，高6.35米，宽6.5米，舱门跨度全国第一，可以同时容纳吊车等大型设备作业。

再来看看细节——

气膜顶部是有透光天窗的，可以保证气膜内部采光，有效利用自然光节约能源。

气膜东侧有三个通风口实时通风，施工一侧的墙体上，还安装有自动化喷淋系统，可根据环境变化实时启动，确保内部扬尘指标持续在线，保证绿色施工。

在喷淋、通风和光照系统的配合下，气膜“保护伞”为施工作业人员搭起了恒温恒湿的舒适作业场域，真正实现“抓进度”与“不扰民”的协调统一。

石景山区以一座

“会呼吸的天空之城”颠覆传统施工认知，

在高密度城区架起扬尘治理的“理想工程”，

实现施工过程扬尘与噪声污染的近零排放，

探索出一条“绿色无扰、高效协同、人文友好”的城市更新建设新路径。

运河边的“大枕头”“外柔内刚”

这是通州海绵城市建设项目中的玉带河大街站基坑气膜，这个“大枕头”在阳光下显得特别柔软，你也许会怀疑它“顶用”不？其实这个气膜不仅涵盖了气膜普遍具有的防尘性、降噪性、智能性等功能，而且还是当时全市跨度、面积最大，首例应用于施工全周期的基坑气膜，能最大程度减少施工对周边影响，气膜内可进行塔吊等复杂作业。

外表柔软，内部硬核——

这就是绿色工地的六边形战士“基坑气膜”。

这种新工艺正在北京的施工工地全面开花，

并且伴随着迭代升级，

其“智商”持续狂飙：

气膜配套全智能控制系统，多个传感器实时监测气压、温度和风速等数据，24小时“盯守”气膜稳定性、施工环境的安全良好，发现危险因素可秒级报警。

气膜的每个出风口都配了降尘和过滤装置，这样一来，膜内施工工地产生的气体，都得先通过净化装置后才会排放到大气中，防尘效果可以达到90%以上。

通州区通过政策赋能、试点引领，

推动基坑气膜技术实现从

单一试点到多元场景普及的跨越，

实现污染物排放大幅下降，

成功探索出一条环境效益与经济效益双赢的城市绿色建设新路径。

2026年扬尘专项治理攻坚行动进行时！

基坑气膜为工地戴上“防尘帽”，

扬尘不再嚣张，噪音不再喧嚣，

这是工地的绿色承诺，

更是城市的温柔守护。