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科技日报：民众的蓝天获得感不断增强

1月24日，《科技日报》03版以《民众的蓝天获得感不断增强》为题报道，2018年，北京的公众普遍感到蓝天多了。在生态环境部1月例行新闻发布会上，生态环境部大气环境司司长刘炳江指出，2018年，北京平均PM2.5浓度已达近十年来最低水平，为51微克/立方米；优良天数227天，占比62.2%，重污染日15天，比2017年减少9天。

北京只是我国空气治理初显成效的一个案例。据生态环境部提供的数据，2018年，我国338个地级及以上城市空气质量平均优良天数同比提高1.3个百分点；重污染天数同比下降0.3个百分点；PM2.5和PM10浓度分别同比下降9.3%、5.3%。除臭氧外，二氧化硫、二氧化氮和一氧化碳等浓度均有不同程度下降。

中国工程院院士、清华大学教授贺克斌说，2017年和2018年这两年，整体上来看，气象条件在空气质量改善中起到“助推作用”。2017年与2016年比，空气质量改善幅度里，“人努力”占70%、“天帮忙”占30%。“2018年比2017年气象条件略好一些，通过空气质量模型和气象综合指数分析的初步结果看，大气污染浓度下降，人努力约占2/3、天帮忙约1/3。”

地面观测数据显示，2013-2017年，我国PM2.5、PM10、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮的年均浓度分别下降35%、23%、23%、49%、3%。“2013-2017年间，74个重点城市PM2.5年均浓度下降了25微克/立方米，其中，重大减排工程、能源和产业结构调整各自贡献40%、27%和17%。”贺克斌说。

从具体数据分析，2013-2017年，我国煤炭消费总量下降3亿多吨；3100亿千瓦时电力替代煤炭和油品、200亿立方米天然气替代燃煤；淘汰小型燃煤锅炉20多万台。

在产业结构调整和重大减排工程方面，淘汰落后产能和化解过剩产能钢铁2亿多吨、水泥2.5亿吨、煤电机组2500万千瓦等；清理整顿“2+26”城市涉气“散乱污”企业6.2万余家，淘汰黄标车2000多万辆等。

刘炳江表示，当前，我国大气污染物排放量仍处高位。2019年是打赢蓝天保卫战的攻坚之年，将继续推进产业、能源、运输和用地结构的优化调整。北京市生态环境局也表示，2019年北京将继续聚焦PM2.5治理，柴油货车、扬尘、挥发性有机物污染治理，将“一微克一微克抠”，不断增强市民蓝天获得感。

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首个“公转铁”绿色物流基地揭牌

1月24日，《北京日报》07版以《首个“公转铁”绿色物流基地揭牌》为题报道，1月23日，由北京铁路局和锦绣大地共同打造的首个绿色物流配送基地，在北京货运中心大红门营业部西货场揭牌。这也是本市试点“公转铁”替代汽运方式，联手打造的第一个农产品供应链城市集配中心。据介绍，北京农产品年消耗量约为2200万吨，现阶段入京70%的农产品都要经由农产品批发市场进入终端。公路运输，货车每年在京津冀地区排放的二氧化碳量达到36.15万吨，再送入终端消费市场，每年还将在北京地区增加26.50万吨的二氧化碳排放。而改用“公转铁”，每年京津冀地区将减少二氧化碳排放量为62.65万吨。其中北京地区减少不低于26.15万吨。每年减少进入京津冀地区30吨货车73万辆次，减少进入北京地区2吨货车1100万辆次。针对货物进京后“最后一公里”运输问题，铁路部门的天网京铁云平台已上线运营，截至目前注册用户已达1000多家，在线服务车辆500余辆。货物到站后，由清洁能源车再进行市内绿色联运配送。